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3月22日，一汽豐田全新中型車——亞洲龍正式上市。新車基于TNGA架構(gòu)打造，與凱美瑞、雷克薩斯ES同平臺(tái)。從車身尺寸來看，亞洲龍非常接近雷克薩斯ES，未來將主打B+級(jí)市場(chǎng)。同時(shí)，新車還擁有著豐富的配置以及親民的售價(jià)。相信你早已對(duì)它傾心已久，那么今...

說起標(biāo)致汽車，作為法系車擁躉的小編似乎有著說不完的話題，從原來叱咤中國(guó)市場(chǎng)多年的標(biāo)致505，到后來的家用轎車的經(jīng)典之作標(biāo)致307，再到如今設(shè)計(jì)前衛(wèi)的標(biāo)致5008，著實(shí)得到了很多消費(fèi)者的青睞。508作為東風(fēng)標(biāo)致家族的旗艦車型，同樣迎來了引人矚目的改...

長(zhǎng)安CS15自2016年上市以來，憑借親民的售價(jià)以及實(shí)用的配置，至今已經(jīng)獲得廣泛好評(píng)。有數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，上市一年多的長(zhǎng)安CS15銷量已經(jīng)達(dá)到了13.7萬輛，但2018年卻出現(xiàn)了下滑的態(tài)勢(shì)，全年銷量?jī)H為26724輛，2019年長(zhǎng)安CS15迎來了中期改款，以極具...

隨著SUV種類的覆蓋越來越廣，除了級(jí)別不同之外，很難再有更多的新鮮“玩法”。SUV與轎跑的結(jié)合早就不再新奇，但是由于消費(fèi)群體太過小眾，所以很多國(guó)產(chǎn)廠商不敢輕易嘗試。隨著時(shí)間推移，購(gòu)車群體不斷年輕化，接受能力越來越強(qiáng)，長(zhǎng)安汽車率先推出了全新的...

東風(fēng)雪鐵龍C3-XR是其品牌旗下的首款SUV車型，早在2014年就已經(jīng)上市。伴隨著雪鐵龍成立100周年之際，2019年3月14日，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR也終于迎來了自己的中期改款。作為中期改款車型，東風(fēng)雪鐵龍新C3-XR的改變非常多，包括外觀內(nèi)飾都加入了最新的家族設(shè)計(jì)...

豐田卡羅拉算得上緊湊型轎車中的一顆常青樹，親民的價(jià)格以及經(jīng)久耐用的可靠性，讓它成為了國(guó)內(nèi)最搶手的家用車。而隨著新能源市場(chǎng)的快速發(fā)展，一汽豐田在國(guó)內(nèi)也推出了首款新能源汽車——卡羅拉雙擎E+，新車是基于普通版卡羅拉打造而來，廠家指導(dǎo)價(jià)為21.1...

隨著我國(guó)二胎政策的開放，家庭用車的需求也發(fā)生著很大的變化，除了SUV以外，家用MPV近幾年也逐漸走進(jìn)了我們的生活。與傳統(tǒng)商務(wù)屬性的MPV不同，家用MPV有著年輕時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，豐富的科技配置以及靈活的車內(nèi)空間，因此也獲得眾多年輕家庭的青睞。嗅覺靈...

普通家庭如果想購(gòu)買家用轎車，有一款車型肯定會(huì)在購(gòu)物車?yán)铮蔷褪谴蟊娝衮v。無論最終是否選擇，其作為A+級(jí)標(biāo)桿，有著不可撼動(dòng)的地位。如今，速騰迎來了全新?lián)Q代，由內(nèi)而外的變化使其擺脫了老舊模樣，年輕化設(shè)計(jì)與極為豐富配置，使其競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步得以提...

作為常年SUV銷量冠軍，哈弗H6完全可以撐得起“國(guó)民SUV”的稱號(hào)。由哈弗H6衍生而來的跨界車型哈弗H6 Coupe也于近日迎來了小改款，針對(duì)內(nèi)飾和配置部分進(jìn)行了升級(jí)。作為H6家族最為“性感”的成員，如果您也被它所吸引，那么不妨跟隨本篇《購(gòu)車指南》來看看...

隨著近些年新能源車型續(xù)航里程不斷提升，使得消費(fèi)者對(duì)新能源車型也越來越認(rèn)可。北汽作為國(guó)內(nèi)最早布局新能源的車企之一自然也不甘示弱，在旗下EX系列取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反響后，近期推出的北汽新能源EX5更是填補(bǔ)了其在緊湊型SUV市場(chǎng)中的空白。全新上市的北...