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近幾年國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)發(fā)展的很快，但經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)和消費(fèi)者的雙重考驗(yàn)后，新能源品牌和產(chǎn)品也從最初百家爭(zhēng)鳴的繁榮期，慢慢的走上了增長(zhǎng)的正軌，現(xiàn)在我們還能在市場(chǎng)上看到的新能源品牌或是產(chǎn)品，一定都是經(jīng)過(guò)了各種磨礪才能走到現(xiàn)在的實(shí)力玩家，他們不是在...

連續(xù)多年新能源銷(xiāo)售井噴式增長(zhǎng)下，背后卻是燃油車(chē)陣營(yíng)，集體的黯然神傷。不過(guò)，隨著年初消費(fèi)的迅速回暖，東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致率先在“大本營(yíng)”，打響全國(guó)矚目的價(jià)格戰(zhàn)，快速去掉“非常周期”時(shí)，接近紅線(xiàn)的庫(kù)存指數(shù)，再有則是為下半年全新年款車(chē)型和國(guó)...

2023年過(guò)半，造車(chē)新勢(shì)力的“期中考”成績(jī)單紛紛出爐，哪吒汽車(chē)以6.24萬(wàn)輛的成績(jī)，繼續(xù)穩(wěn)坐造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)量成績(jī)前三。由此，我們不難發(fā)現(xiàn)，越來(lái)越多的用戶(hù)開(kāi)始愿意為“高價(jià)值”產(chǎn)品買(mǎi)單了。而這里的“高價(jià)值”，不同于傳統(tǒng)意義上的“高性?xún)r(jià)比”，而是以相...

作為一款多用途車(chē)，皮卡可以帶著全家戶(hù)外出行，也可以裝載一定的貨物，甚至可以改裝成房車(chē)去旅行露營(yíng)。也正是因?yàn)槠涠喙δ苄?，皮卡也受到了不少人的青睞，不過(guò)因?yàn)檎咴?，皮卡此前一直被劃分為貨?chē)，并且受到了諸多限制。隨著近幾年皮卡相關(guān)政策逐漸...

日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，奇瑞汽車(chē)聯(lián)合國(guó)內(nèi)權(quán)威汽車(chē)研究測(cè)試機(jī)構(gòu)——中汽中心，對(duì)一臺(tái)行駛里程超10萬(wàn)公里的瑞虎8進(jìn)行拆解測(cè)試，本次測(cè)試主要考驗(yàn)車(chē)輛在高強(qiáng)度用車(chē)條件下發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)等硬件系統(tǒng)的耐用性及可靠性。 據(jù)了解，本次拆解測(cè)試的車(chē)輛為瑞虎8 20...

和很多新勢(shì)力造車(chē)更新產(chǎn)品的節(jié)拍一致，上市僅僅一年整，哪吒S推出了2024新年款車(chē)型，玩出了5大變動(dòng)。 如今，年年款型更新，頻繁O(jiān)TA推送升級(jí)固件已經(jīng)成為新能源汽車(chē)?yán)镱I(lǐng)域的固定玩法，這反映出當(dāng)下早已“卷”出天際的兇殘市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)況。 為了擴(kuò)充銷(xiāo)量，2...