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換代后的3系，越來越向舒適性妥協(xié)，不少人也會(huì)聯(lián)想到4系也會(huì)如此。但殊不知，走小眾個(gè)性化路線的全新一代4系，或許會(huì)給你帶來不一樣的東西。 可能上一代寶馬4系和3系兩個(gè)產(chǎn)品線的同質(zhì)化較大。這一次，趁著產(chǎn)品換代之時(shí)，寶馬讓4系和3系盡可能的撇清關(guān)系...

最近幾年，上汽榮威的發(fā)展勢(shì)頭十分迅猛，產(chǎn)品銷量以及品牌影響力都在穩(wěn)步提升。雖然旗下產(chǎn)品矩陣已經(jīng)十分豐富，涵蓋了轎車、SUV以及新能源等車型，但榮威卻一直都未能涉足MPV領(lǐng)域，而這份遺憾也持續(xù)了很久。直到2019年，上汽榮威在廣州車展發(fā)布了MPV概...

本期測(cè)試車型：2020款上汽通用別克昂科旗 28T 四驅(qū)Avenir艾維亞 廠商指導(dǎo)價(jià)：37.99萬元 雖然昂科拉和昂科威在各自細(xì)分市場(chǎng)中都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，但在更具影響力的中大型SUV市場(chǎng)中，別克品牌始終缺少一款重量級(jí)車型。直到昂科旗的到來，別克終于填補(bǔ)上了...

如果說有一款車可以同時(shí)滿足商務(wù)，家用，旅行和越野的需要，那可能奧迪allroad是你最好的選擇。它可以承載你更多的生活方式，這也正是奧迪allroad旅行跨界車系所誕生的原因。時(shí)隔多年，著名的奧迪allroad家族已經(jīng)由原來的單一產(chǎn)品分開成了售價(jià)為57萬的A...

過往的印象中，比亞迪多是以“物美價(jià)廉”的策略主攻低端市場(chǎng)，由于技術(shù)受限，一直也未能染指中高端領(lǐng)域。不過，隨著電氣化時(shí)代的到來，比亞迪憑借著在新能源領(lǐng)域的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，以及對(duì)于時(shí)局的準(zhǔn)確把握，近年來的發(fā)展速度十分驚人，先后推出了多款熱銷新能...

Ghibli原指撒哈拉沙漠季節(jié)性熱旋風(fēng)，從1966年起，每當(dāng)瑪莎拉蒂的同名車型有所動(dòng)作，這股風(fēng)就會(huì)又一次被人們提起?！笆卓瞵斏匐姎饣囆汀保瑤е懥练Q號(hào)降生的新Ghibli像沙漠里的一片綠洲，承載著過路者的希望。而此刻，就是檢驗(yàn)這位“觸電”海神成...

奔馳GLE大家可能都比較熟悉了，即使您沒開過也不會(huì)對(duì)它感到太陌生。對(duì)于編輯我來說，GLE的印象還是那個(gè)長(zhǎng)相兇悍，看起來就不怎么好惹的大家伙。不過，今兒咱要測(cè)試的可不是那些“妖艷猛獸”，而是它們的同胞——GLE 350e，一款插電混動(dòng)車型。 汽油版車...

在這個(gè)產(chǎn)品更迭快速的時(shí)代下，自主品牌的綜合實(shí)力相比過去提升了不少，與合資品牌間的差距越來越小，這其中長(zhǎng)安汽車的表現(xiàn)尤為亮眼。隨著近幾年組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)、在多地設(shè)立研發(fā)中心，為企業(yè)發(fā)展投入了大量人力物力。高投入也換來了不錯(cuò)的回報(bào)，長(zhǎng)安CS系列...

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國(guó)內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型通過專業(yè)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化的評(píng)測(cè)，以全面展示和分析國(guó)內(nèi)汽車市...

隨著ADAS（全稱Advanced Driver Assistance System，譯為“高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)”）的普及率越來越高，在車企和一些媒體的宣傳中，我們經(jīng)常可以看到“自動(dòng)駕駛”這個(gè)詞，它象征著未來出行的便捷。在文章開頭我首先想明確的是，現(xiàn)階段市面所有乘用車的ADA...