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對于最樸實的平民消費者來說，皮卡兼顧生活需求與創(chuàng)業(yè)挑戰(zhàn)的高性價車型，可能會是此類人群的最佳選擇。那么一臺皮卡應(yīng)該具備哪些優(yōu)點，才算是一臺好皮卡呢？是空間還是性能，是油耗還是價格……這次我們來到海南試駕鄭州日產(chǎn)新銳騏，這臺在外觀造型、內(nèi)...

說起賽力斯這個品牌，可能大家還會感覺比較陌生，畢竟相較于現(xiàn)在的諸如蔚來、小鵬等等造車新勢力品牌，它不論是發(fā)聲的頻率或者出現(xiàn)在公眾視野中的能見度都有一定差距，存在感一直都不算高。 其實這位金康旗下的汽車品牌早在2017年就獲得了國內(nèi)汽車市場...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型通過專業(yè)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化的評測，以全面展示和分析國內(nèi)汽車市...

如果說有一款車可以同時滿足商務(wù)，家用，旅行和越野的需要，那可能奧迪allroad是你最好的選擇。它可以承載你更多的生活方式，這也正是奧迪allroad旅行跨界車系所誕生的原因。時隔多年，著名的奧迪allroad家族已經(jīng)由原來的單一產(chǎn)品分開成了售價為57萬的A...

似乎我與別克品牌總是有著不解之緣，前段時間我剛剛試駕了昂科威S Avenir，它出色的動力性能以及滿帶豪華質(zhì)感的內(nèi)飾給我留下了深刻印象。而當(dāng)我再次接到要試駕昂科旗Avenir的任務(wù)時，其實我的第一反應(yīng)對此并不感冒，“昂科旗不就是一輛更大號的家用SUV...

在國內(nèi)的豪華中型轎車市場中，奧迪A4L可謂是大家非常熟悉的車型，新車于2020年4月完成中期改款后，便以更加年輕運動的姿態(tài)征戰(zhàn)市場，給不少年輕人帶來了新選擇。然而在A4龐大的家族產(chǎn)品序列中，國產(chǎn)的奧迪A4L只是其中一個縮影，若你將目光放眼到進(jìn)口車...

對于緊湊型車來說，受于車身尺寸原因，外觀很難雕塑出感性而又優(yōu)雅的視覺效果，而奔馳CLA級的出現(xiàn)，則讓人意識到，原來緊湊型車也能玩Coupe。奔馳CLA于今年年中迎來了換代，新車不僅造型更加華麗，而且內(nèi)飾也用上了奔馳最新的家族式設(shè)計，檔次感十足。...

2020年對于蔚來來說絕對是值得慶賀的一年，年度銷量創(chuàng)下新高，在新勢力造車中也取得了銷量第一的出色成績。而隨著ES8和ES6這兩款SUV在市場中逐步站穩(wěn)腳步，定位于轎跑SUV的EC6車型也如約而至，讓消費者有了更靈活的選擇。目前來看，EC6從去年9月開始交...

在過去一年的新能源汽車市場上，20萬元以上的中高端車型和8萬元以內(nèi)的入門級車型得到了最多的關(guān)注，這反應(yīng)了兩個消費人群的不同需求：一種追求一步到位，一種只求日常代步。但是隨著市場的日漸成熟，這種奇特的兩極分化態(tài)勢應(yīng)該不會持續(xù)很久，電動汽車...

本期測試車型：2020款比亞迪漢EV 四驅(qū)高性能版旗艦型 廠商指導(dǎo)價：27.95萬元 比亞迪作為國內(nèi)研發(fā)新能源車型的龍頭企業(yè)之一，憑借在“三電”方面的獨特優(yōu)勢，推出了比亞迪秦EV、唐EV以及宋EV等多款熱銷純電動車型。但隨著國內(nèi)純電動汽車市場競爭日趨白熱...