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2015年9月，長(zhǎng)安福特正式向中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)投放了中大型轎車(chē)金牛座。中國(guó)顧客是第一次接觸這一車(chē)型，但事實(shí)上金牛座歷史悠久，它在美國(guó)每一代都深受顧客喜愛(ài)，而且在美國(guó)的銷(xiāo)量一直可圈可點(diǎn)。金牛座有很多亮點(diǎn)讓中國(guó)顧客無(wú)法拒絕，比如外觀氣派、配置豐富...

在10月15日，北汽集團(tuán)發(fā)布了全新品牌和品牌LOGO”BEIJING“，并以此拉開(kāi)全球化的序幕。劍指中高端的BEIJING品牌也推出旗下首款純電動(dòng)車(chē)型EU7，可以說(shuō)EU7承擔(dān)著北汽集團(tuán)自主板塊品牌升級(jí)的重要使命，那么作為一款電動(dòng)中型車(chē)，EU7能否勝任又有什么樣的優(yōu)...

英杰力，這是捷豹路虎集團(tuán)ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)的中文名，已發(fā)布專(zhuān)門(mén)的技術(shù)解析內(nèi)容。精英、英國(guó)、杰出、動(dòng)力、力量等，這些是人們能最先聯(lián)想到的，形容得非常貼切。的確，這是其獨(dú)立自主研發(fā)的全新動(dòng)力系統(tǒng)，之前老被人拿來(lái)調(diào)侃“別人家的發(fā)動(dòng)機(jī)”將一去...

對(duì)于目前車(chē)市較為低迷的情況下，很多品牌都在想方設(shè)法的為旗下車(chē)型打造屬于個(gè)性的ip定義，而今天的主角2020款vv5就有它獨(dú)特的個(gè)性"為年輕而生"。在上市發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司副總裁兼wey品牌營(yíng)銷(xiāo)總經(jīng)理柳燕說(shuō)“年輕化不等于年輕人化...

續(xù)航里程恐怕是大家要買(mǎi)新能源汽車(chē)要問(wèn)的第一個(gè)問(wèn)題，隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，里程焦慮得到了一定程度的緩解。不過(guò)官方的續(xù)航里程和日常使用過(guò)程中的實(shí)際續(xù)航還是有些誤差的。今天，一個(gè)中國(guó)品牌：奇瑞，帶著它的新能源車(chē)型：艾瑞澤e，瑞虎e來(lái)挑戰(zhàn)北京六...

預(yù)算好但并不意味著要求少，如果你手握10萬(wàn)，想買(mǎi)一輛空間大、顏值高、能應(yīng)付爛路的代步車(chē)，東風(fēng)新風(fēng)行T5或許可以進(jìn)入你的備選清單。 東風(fēng)新風(fēng)行T5，定位入門(mén)級(jí)緊湊型SUV，"入門(mén)"說(shuō)的是價(jià)格，新款車(chē)型售價(jià)區(qū)間為6.99-11.99萬(wàn)元，如果從體型和...

轉(zhuǎn)眼間，初代路虎攬勝的誕生，已有近50年之久。在這50年間，每一代車(chē)型都為我們留下了深刻的印象。如今，路虎攬勝家族再次迎來(lái)改款，本周末，我參與了20年款路虎攬勝家族的試駕活動(dòng)，試駕前，似乎一直在想：既然是50年這樣一個(gè)有紀(jì)念意義的數(shù)字，那么應(yīng)...

1.總體評(píng)價(jià) 本次參加碰撞測(cè)試的車(chē)型是全新寶馬3系，新車(chē)在正面及側(cè)面均能為車(chē)內(nèi)模擬假人提供充分的保護(hù)；在兒童乘員保護(hù)和輔助安全測(cè)試環(huán)節(jié)中，這款轎車(chē)的成績(jī)均較為理想。（注：在歐洲參加測(cè)試車(chē)型的最終碰撞成績(jī)僅供國(guó)內(nèi)消費(fèi)者參考） 2.正面40%碰撞測(cè)...

歡迎大家來(lái)到本期《玩轉(zhuǎn)車(chē)機(jī)》，今天我們來(lái)“玩兒”一臺(tái)9月銷(xiāo)量翻倍的中國(guó)品牌車(chē)型—哈弗M6。可能有網(wǎng)友對(duì)這臺(tái)車(chē)比較了解，其脫胎自哈弗H6運(yùn)動(dòng)版，但其配置豐富，價(jià)格上也更加親民，主打3、4線市場(chǎng)。那么這么一臺(tái)走親民路線的車(chē)型，車(chē)機(jī)又是否好用呢？...

新能源汽車(chē)在近兩年隨著相關(guān)激勵(lì)政策的收緊有所放緩，但新車(chē)的勢(shì)頭依然有增無(wú)減。即使市場(chǎng)份額居多的合資品牌乃至豪華品牌也都紛紛推出了自家的新能源車(chē)型，但要說(shuō)到接地氣和產(chǎn)品力，先下手為強(qiáng)的自主品牌車(chē)型自然是當(dāng)前新能源市場(chǎng)的主角。除了豐富的車(chē)...