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艾瑞澤一直是奇瑞的明星車型，它的出現(xiàn)代表了奇瑞開始走向正向研發(fā)品牌向上的時(shí)代，而如今在新能源車的大趨勢下，艾瑞澤e也應(yīng)運(yùn)而生。此次試駕不同以往，我們將完整的走上北京六環(huán)，而通過我們的電動(dòng)車評價(jià)體系，看出它的實(shí)際電量損耗與理論有何差別，...

比亞迪這個(gè)品牌想必大家都不陌生，早年間很多人都愛給它起各式的外號，雅的俗的都有，可能BYD這三個(gè)字母的確能激發(fā)人們的創(chuàng)作熱情。然而近幾年，負(fù)面的外號逐漸被人們淡忘，“神車”的稱號已經(jīng)流傳開來。要?dú)w結(jié)原因，我想可能是因?yàn)镕ast4ward吧。比亞迪...

領(lǐng)界ev是福特在國內(nèi)推出的首款純電車型，其補(bǔ)貼后售價(jià)為18.28-20.68萬元，定位于緊湊級suv。福特領(lǐng)界ev還推出了“大管家”服務(wù)包，其中包括業(yè)界首創(chuàng)的不限量公共充電以及不限次代客充電，解決里程焦慮和充電等待。 動(dòng)力系統(tǒng) 試駕體驗(yàn){~splitpage~} 純...

豐田亞洲龍?jiān)黾?.0l排量，售價(jià)在19.98萬元-23.98萬元，降低亞洲龍的入門門檻。對于一臺b 級車來說，這樣的套路，或許能換來更多的市場份額，讓人想到雷克薩斯es200，入門版也能大賣。 試駕體驗(yàn){~splitpage~} 車型解析 總結(jié) 當(dāng)亞洲龍突破20萬元大關(guān)，...

豐田有著不少的全球車型，ARiS就是其中之一。在2019年的4月開幕的紐約車展上，豐田發(fā)布了美規(guī)版新款YARiS兩廂版，只不過那臺車是基于海外版現(xiàn)款馬自達(dá)2車型打造，與這次東京車展所發(fā)布的全新YARiS車型沒有任何關(guān)聯(lián)。那么作為真正意義上的全新一代YARiS...

在2019東京車展上，馬自達(dá)首款量產(chǎn)純電動(dòng)車——MX-30迎來了全球首秀。從轉(zhuǎn)子到創(chuàng)馳藍(lán)天，癡迷于內(nèi)燃機(jī)的馬自達(dá)被很多人貼上了“軸”的標(biāo)簽，如今這位濃眉大眼的“理工男”終于也“叛變革命”了。聽前綴以為是跑車的MX-30能引發(fā)大型“真香”現(xiàn)場嗎？希望...

在北京市首都機(jī)場T3航站樓附近，伴隨著飛機(jī)起落的轟鳴聲，十輛名為領(lǐng)界EV的純電動(dòng)汽車正悄然行駛在機(jī)場工作區(qū)的內(nèi)部道路之上，這輛福特旗下首款在中國市場投放的新能源汽車承載了這家百年車企開疆拓土的重?fù)?dān)。 伴隨著國內(nèi)市場車市“寒冬”的帶來，近一...

在一部分消費(fèi)者的潛意識里，純電續(xù)航里程短、充電比較慢等原因，讓插電式混合動(dòng)力車型顯得有些“雞肋”，甚至是對于這一類車型并不太不認(rèn)同。不過對于這些，起亞全新一代k3 插電混動(dòng)則完全顛覆了他們的想象。至于為什么這么說？這是因?yàn)槠湓谌加徒?jīng)濟(jì)性...

2019年東京車展上，全新本田飛度正式發(fā)布。作為換代車型，全新飛度采用了最新的設(shè)計(jì)語言，內(nèi)飾也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，并且采用了全新的動(dòng)力總成，整體風(fēng)格和現(xiàn)款車型截然不同。 全新飛度在外觀上的的轉(zhuǎn)變還是非常之大的，整體線條圓潤了很多，很難看到上一...

寶馬X2的誕生，它不僅填補(bǔ)了寶馬在緊湊級轎跑SUV領(lǐng)域的空白，更是以集操控、夸張外形、等優(yōu)勢吸引了眾多年輕人的關(guān)注，但是略高的售價(jià)還是讓一些消費(fèi)者望而卻步。就在前不久，國產(chǎn)寶馬X2正式向我們走來，它不僅比進(jìn)口版的售價(jià)更低，同時(shí)配置也與進(jìn)口車...